El daño de la presión de neumática alta o baja a largo plazo de las motocicletas

Si la presión del neumático es demasiado baja durante mucho tiempo, el contacto entre el neumático y el suelo aumentará, se producirá sobrecalentamiento y se reducirá la vida útil del neumático. ¿Has descubierto que si tu neumático no es suficiente aire 'durante mucho tiempo, pronto se convertirá en ' calvo '.

Por otro lado, la calidad de conducción será muy pobre si la presión de los neumáticos es baja, e incluso el manejo se verá afectado, especialmente al girar, toda la motocicleta tendrá ganas de ser expulsada, lo que es muy probable que cause riesgos de seguridad.

Además, el área de agarre del neumático aumenta cuando la presión del neumático es baja, y el consumo de combustible será mayor que el de la presión normal del neumático. Quizás muchos amigos de la motocicleta sienten que su motocicleta se volverá muy 'tonta' si no es suficiente aire '.

Si la presión del neumático es demasiado alta, la carrera de absorción de choque del neumático en sí se acortará, reduciendo así la comodidad durante la conducción. En resumen, si la presión de los neumáticos es alta, la motocicleta se volverá muy llena de baches al conducir, reducir la comodidad e inducir fácilmente los riesgos de seguridad.

Por otro lado, si la presión del neumático es demasiado alta, el área de contacto con el suelo se reducirá, lo que reducirá el agarre adecuado del neumático en sí. Montar en lluvia o mal tiempo puede causar fácilmente un deslizamiento lateral o incluso a reinversión.

Diferentes modelos de motocicletas tienen diferentes presiones de neumáticos, y las presiones de neumáticos requeridas para las ruedas delanteras y traseras y para conducir simple o doble también son diferentes. Sin embargo, generalmente es imposible ajustar la presión de los neumáticos cada vez cuando conduce solo o con dos personas.

Los profesionales pueden juzgar en función del medidor de presión del neumático y la presión del neumático en el neumático. El editor usa una motocicleta en casa como ejemplo. El neumático delantero de un haz de stildle y bay con un desplazamiento de aproximadamente 125 es de aproximadamente 2.25 y el neumático trasero es de aproximadamente 2.75. El neumático delantero de un scooter es de aproximadamente 2.00 y el neumático trasero es de aproximadamente 2.50.

Si no es tan profesional y generalmente infla el neumático en casa, puede usar ambas manos para presionar el neumático. El neumático solo se hunde 2.3 mm y la presión de la rueda delantera se hunde 3.4 mm.

La presión del neumático de una motocicleta debe verificarse a intervalos regulares. 'Agregue aire si hay muy poco aire y libera aire si hay demasiado aire. Además, recuerde que la presión del neumático de la rueda trasera debe ser mayor que la de la rueda delantera, y la presión del neumático de la rueda delantera puede ser ligeramente menor.